SUV 独特的运动天性让许多消费者趋之若鹜，但燃油价格的持续走高、高消费税等因素，使 SUV 市场充满诸多变数。 2007 国内 SUV 市场走向何方？窥一斑而知全豹，北京现代日前推出了途胜 2.0 两驱自动款，清晰地反映出国内 SUV 最新发展态势和未来走向。从某种意义上说，途胜 2.0 两驱自动挡的上市，将引发 SUV 市场新一轮联动效应，对市场格局产生新一轮影响。 2006 年，途胜一举超越 CR-V 登上都市 SUV 第一的宝座。近日，伴随着途胜 2.0 两驱自动款的上市，途胜的老对手 CR-V 也推出了新 CR-V 车型，最新上市的为两款自动档车型，更强调都市使用功能，从款式、品牌、价格上都把这个级别的市场竞争提升到了更加白热化的阶段。

用户选择更丰富
      无论是途胜 2.0 两驱自动款，还是新 CR-V ，均延伸了 SUV 的定位，从满足城镇路况出发，功能设置和技术性能都得到了提升，然而这款 SUV 车型在外形、空间和价格区间上又有各自的细分市场，具有不同的诉求。
      新款途胜的车身宽度增至 1830mm ，高度增至 1730mm ，不仅更加大气、时尚，而且更加符合国人的审美标准；新 CR-V 1818mm 的宽度和 1679mm 的高度，主要满足于喜好紧凑外观以及偏向轿车化路线的消费者。外形上，途胜双色车身的设计以及动感的元素诠释，使得这款车型更具力度美感，它是同级别车型中唯一一个获得国际“工业设计大奖”的 SUV 车型。而新 CR-V 的外形则颇具争议，它放弃了原有的 CR-V 给人比较轻盈、流畅的整体感，凸现厚重，至于这种外观能否满足国内消费者的口味，尚待检验。在消费者最为关注的价格问题上，新 CR-V 定价趋于中高级轿车标准，价格明显高于现有车型，而新款途胜仍延续一贯的性价比优势，继续以高品质、低价格决胜车市。
      值得一提的是，新款途胜的轴距领先于新 CR-V ，在空间上具有更大的优势，这款车型为车主提供了一个表现自我、张扬个性的宽大空间。途胜这款“都市 SUV ”在经历长期的市场考验后，品牌的知名度和美誉度得到迅速提升。可以说，途胜优良的性价比优势完全可以用销量说话，截止到今年 4 月 30 日，途胜依旧稳居该级别车型的销量第一。

厂家竞争力加强
      中国汽车工业协会产销数据显示， 2006 年都市休闲 SUV 三甲途胜、 瑞虎 NCV 、 CR-V 销量占据了 SUV 市场 36 ％的份额。有专家预测， 2007 年都市休闲 SUV 的主流位置仍不动摇。 2007 年初北京现代和东风本田先后推出 SUV 新款产品，他们在加强产品竞争力的同时都希望赢得今年新一轮竞争的主动权。
      北京现代途胜 2.0 自动挡的推出，一方面，对于完成北京现代 07 年销售目标的意义毋庸置疑，而另一方面，作为品牌支撑，以及向高端演进的重要力量，途胜的影响力也不容低估。在途胜 2.0 自动挡加盟后，途胜家族已经拥有了 2.7L 自动四驱、 2.0L 手动四驱、 2.0L 手动两驱舒适版和时尚版四款车型，随着途胜产品线的进一步完善，北京现代在中级 SUV 市场上的竞争力将大大提升，具备了在残酷的市场淘汰赛中持久攻坚的能力。
      而新 CR-V 则着眼于 SUV 人群之外的轿车购买人群，这款 SUV 车型欲走轿车化路线，这是东风本田h在国内的一次大胆尝试，因为这不仅是目标群体定位的跨越，也是竞争力的转移尝试。至于会获得怎样的市场回应，我们还要看国内的消费者买不买新 CR-V 的单。
由于 2006 年 SUV 市场的稳步增长，更多的厂商将在 2007 年转战 SUV 市场，据了解，包括 东风日产 、 广州丰田 等汽车厂家今年将有望导入 SUV 产品。有迹象表明，今年 SUV 市场将更加激烈，出现一番新景象，都市 SUV 市场谁又能持续燃烧的激情，有待市场考验。